HD현대마린솔루션, 전세계 HD현대선박 A/S하고 있는 알짜업체(쉽게설명!)
HD현대마린솔루션 사업
선박유지보수(42%, 엔진,보조기기,보일러류 등), 벙커링(41%, Bunkering=선박유 급유 for 신조선박 출항), 친환경개조(12%, 배기가스정화장치, D/F, Scrubber), SDV(4%, Software Defined Vessel= 선박IT) / R&D : 친환경연료(바이오,메탄올), D/F(메탄올,암모니아)
1. AM(After Market) : 유지보수관리 for 엔진, 보조기기, 보일러류 등)
* LTSA(Long Term Service Agreement)
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2. 벙커링(Bunkering) : 벙커유(선박유) 공급 for 신조선박 출항 > 특징 : 사업축소-ing
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3. 친환경개조 : 배기가스정화장치, D/F(Dual Fuel 엔진), 스커러버(Scrubber)
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4. SDV(Software Defined Vessel) : 선박 IT화 > ex- 자율주행, 연료&전력모니터링, 운항데이터수집
기회
· 지속적인 A/S 필요 > 매출 안정성
· IMO(국제해사기구) 선박 환경규제 > '친환경개조'사업 구조적 성장-ing
리스크
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업데이트 :
주주구성(24.4월 기준) :
HD현대마린솔루션
HD현대마린솔루션은 '선박 A/S' 일을 하고 있는 업체에요. 선주입장에서는 선박을 구매했다고 끝이 아니죠. 선박 유지보수관리를 해줘야합니다. 예를 들면, 선박의 엔진, 보일러류, 전장에 고장이 나거나 하면 고쳐주는 작업을 하는 것이죠. 이러한 일을 HD현대마린솔루션은 하고 있어요.
단순히, A/S(After Service)만 하지 않습니다. 벙커링(Bunkering, 선박급유), 친환경개조(배기가스정화장치), SDV(Software Defined Vessels) 같은 사업도 함께 영위하고 있어요. 벙커링(Bunkering)은 이름 그대로 벙커유(선박유)를 급유하는 일을 의미해요.
친환경개조는 이름 그대로 선박을 '친환경'적으로 만드는 것이에요. 다른 차량대비 사이즈가 월등히 큰 선박을 움직이려면 엔진은 상당히 많은 화석연료를 써야해요. 이때, 배출가스인 질소산화물(NOx), 황산화물(SOx) 등이 배출이 돼죠. 이러한 배출가스들을 정화시켜주는 장치(ex-스커러버)를 달아서 친환경선박으로 만들어주는 것이 '친환경개조'사업입니다.
SDV는 Software Defined Vessel의 약자인데요. 자동차 SDV(Software Defined Vehicle)가 자동차의 IT화였다면, 선박 SDV는 '선박 IT화'를 추진하는 것이죠. 예를 들면, 선박 자율주행, 연료&전력 모니터링, 운항데이터수집 등이 있죠.
정리
AM(After Market)솔루션 : 유지보수관리 for 엔진, 보조기기, 보일러류 등)
벙커링(Bunkering) : 벙커유(선박유) 공급 for 신조선박 출항
친환경개조 : 배기가스정화장치, D/F(Dual Fuel 엔진)
SDV(Software Defined Vessel) : 선박 IT화 > ex- 자율주행, 연료&전력모니터링, 운항데이터수집
연구실적으로 보는 HD현대마린솔루션의 현 주소 :
개인적으로 HD현대마린솔루션의 연구실적과 연구계획을 보면 동사의 현 상황과 미래 비전이 보인다고 생각을 하는데요. 같이 몇 개만 살펴볼까요.
HD현대마린솔루션은 선박 A/S를 하고 있다고 설명했죠. A/S의 핵심은 기술력도 있지만, '네트워킹'이 굉장히 중요합니다. 선박들은 전 세계 해양을 누비고 다니죠. 이러한 선박들을 한국땅으로 불러서 A/S서비스를 하기에는 너무 많기도 하고 가능하지도 않아요. 그래서, 선주들이 많이 있는 유럽, 싱가포르, 미국 등지에 핵심 인력, 부품들을 배치해놓는 것이 A/S의 경쟁력이라 할 수 있어요.
HD현대마린솔루션에 대한 지속적인 업데이트는 맨 위 상단을 참고하면 유익합니다 :)