2차전지소재/아이디어 (4) 썸네일형 리스트형 CNT도전재, 세상 제일 쉽게 설명해드립니다. 제가 올린 이차전지원리에 대한 설명을 보고와야 아래 내용들을 훨씬 수월하게 이해할 수 있을 거에요. 포스코케미칼을 통해 알아보는 ‘이차전지원리“ 간단하게만 이차전지원리를 되짚어볼까요. 양극과 음극이 좌우에 있고 가운데 분리막이 있어요. 이때 양극에 있던 리튬이온이 음극으로 이동한다면, 충전이 되는 것이고요. 음극에 있던 리튬이온이 양극으로 이동한다면, 방전이 되는 원리인 것이죠.도전재란 '인도할 도(導)', '전기 전(電)', '재료 재(材)'입니다. 즉, 전기를 안내하는 역할을 하는 재료인 것이죠. 이때, 리튬이온 말고도 이동하는 것이 있는데, 바로 '전자'입니다. 방전이라고 하는 것은 전기를 쓴다는 말과 같은 말이죠. 그러면, 전자의 이동이 필요합니다. 이차전지에서 전기를 쓰게되면(=방전) 음극재에 .. 2차전지소재 다른 것은 다 바뀌어도 리튬은 바뀔 수가 없습니다 (쉽게설명!) 리튬은 경암(두 번째로 강도가 쌘 암석)이나 염호에서 추출한다고 '리튬 쉽게이해하기'를 포스팅해놨죠. 읽어보고 난 후아래 글이 이해가 되기 때문에 참고하길 바래요. 리튬은 현재까지의 모든 원소 중 3번째로 가볍워요. 금속중에서는 가장 가볍습니다. 대체재가 있을 수 있을까요? 혹시, 원소주기율표 기억하시나요? 가벼운 순서대로 나열되어있는데요. 첫 번째가 수소, 두 번째가 헬륨이죠. 3번째는 뭘까요? 맞습니다. 바로, 리튬입니다. 리튬이 현재까지 발견된 모든 원소 중에 3번째로 가벼운 원소에요. 더군다나, 리튬은 금속입니다. 전기차배터리는 전기가 발생해야함으로 금속성을 가지고 있어야하죠. 금속원소 중에는 가장 가벼운 것이 리튬인 것입니다. 전기차가 내연기관차보다 평균 200~250kg보다 무겁고 테슬라, 현.. 수산화리튬 vs. 탄산리튬 차이 : (ft. 세상 제일 쉽게 설명드림) 리튬이온배터리에 쓰이는 대표적인 리튬은 탄산리튬, 수산화리튬이 있어요. 현재 전기차시장이 커짐과 동시에 언론에서는 수산화리튬수요가 계속 증가할 것이라고 하는데, 왜 탄산리튬이 아니고 수산화리튬인지를 알려면 둘의 차이를 알 필요가 있다고 생각했습니다. 그래서, 준비했어요. 탄산리튬과 수산화리튬의 차이입니다. 우선, 밑에 간단하게 탄산리튬과 수산화리튬의 생산과정표를 보고 가시죠.경암형광물이란 딱딱한 암석 중 상대적으로 두 번째로 강도가 쌘 암석을 경암이라고 해요. 거기서 나오는 광물을 경암형광물이라 하고요. 이것을 분쇄해서 가열하고 여과시키면 탄산리튬과 수산화리튬을 동시에 얻을 수가 있어요. 염수형광물은 소금물 속 광물이라 생각하면 됩니다. 대표적으로 염호(염수를 품은 호수)가 있죠. 이 염호에서도 탄산리튬.. 2차전지배터리소재, 전해액(전해질)의 모든 것 (ft. 정말 쉽게 설명) 전해질이란 무엇일까요? 여러분도 아시다시피 2차전지배터리를 리튬이온배터리라고 하죠. 왜, 리튬이온이라는 이름이 붙었냐면은 리튬이온들이 양극에서 음극, 음극에서 양극으로 움직이면서 2차전지가 충반전을 반복하기 때문입니다. 그런데, 이 리튬이온은 혼자서 움직일 수는 없어요. 그러면, 다리를 만들어줘야겠죠. 이 리튬이온이 양쪽에 건너가게 해주는 것이 전해질(=전해액)이라고 합니다. 전해질을 뭐로 만들까요 그럼? 크게 3가지 인데, 리튬염, 유기 용매, 첨가제로 구성되어있어요. 첫 번째 리튬염(Lithium Salt)부터 볼게요. 리튬염은 리튬이 염호(소금호수)에서 나기 때문에 리튬+나트륨이 섞인 것인데요. 이 리튬염이 리튬이온의 이동통로 역할을 해줍니다. 그렇기에 성격이 유화해야해요(용해가 우수해야하다는 뜻).. 이전 1 다음
