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2차전지제조사/아이디어

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이차전지, '활물질+도전재+바인더+용매' 한장으로 세상 제일 쉽게설명드립니다. 미리보기 이차전지(Secondary Battery) : 충방전 가능한 배터리 > 구성 : 집전체, 활물질, 도전재, 바인더, 용매 ----------------------------- 집전체(전극) : '모을 집(集) ', '전기 전(電) ', '몸 체(體)' > 역할 : 전자 모집 or 공급 * 원재료 : 알루미늄(양극), 구리(음극) ----------------------------- 활물질(Active material) : 전기화학반응 참여 > 종류 : 얌극재(NCMA), 음극재(흑연,인조흑연,실리콘) * 양극재 : 에너지밀도, 전압 결정 * 음극재 : 충전, 수명 결정 ----------------------------- 도전재 : '인도할 도(導)', '전기 전(電)', '재료 재((材)' >..
일차전지, 세상 제일 쉽게 설명드림! 일차전지는 충방전이 불가능한 일회성입니다. 그래서, 이름이 1차전지이죠. 이차전지는 많이 들어봤을 텐데, 일차전지는 생소할 거에요. 이차전지는 중복(이차)해서 쓸 수 있다는 뜻인데요. 즉, 충방전을 하면서 사용을 할 수 있다는 뜻이죠. 반면에 일차전지는 중복이 되지않죠. 그래서, 1번 사용하고 끝입니다. 전기차, 2차전지 등 가장 핫한 산업들에 이차전지가 주로 쓰이는데, 갑자기 일차전지라고 하니 뜬금이 없죠. 하지만, 역설적이게도 IOT(Internet Of Things)가 거듭될 수록 일차전지의 수요도 증가하는 중입니다. 일차전지는 기존에는 망간전지, 알카라인전지였다면, 지금은 리튬일차전지에요. 일차전지는 대표적으로 망간전지와 알카라인전지가 주로 쓰였어요. 전압이 1.5V 정도되죠. 전압은 전류의 흐름..
세상에서 가장 쉬운 파우치형, 원통형, 각형 배터리 설명 전기차배터리를 만드는 업체 입장에서 가장 핵심이 무엇인지 LG에너지솔루션에서 잘 정리해놨습니다. 우선, 디젤, 가솔린보다 더 느린 전기차의 충전속도는 가장 큰 한계점 중 하나로 지적되어왔어요. 그래서, 고속충전이 무엇보다 중요하죠. 이미 충전속도에서 따라잡을 수 없다면 한 번 충전했을 때 최대한 오래 달릴 수 있어야합니다. 즉, 전기에너지를 품을 수 있는 밀도가 높아야하죠. 이러한 것을 배터리공간을 어떻게 잘 활용하여 최대한 가성비를 뽑아낼지 그리고 무게를 낮춰 장시간 에너지사용에 문제가 없게 할 수 있을지가 LG에너지솔루션이 생각하는 전기차배터리의 핵심 성능입니다. 여기서 잠깐! 배터리공간을 잘 활용해야한다고 말했죠. 전기차배터리를 만든다고 해서 다 같은 모양을 가지고 있는 것은 아닙니다. 전기차배터리..
정말 쉬운 양극재, 음극재의 차이 (ft. 2차전지소재의 모든 것)  2차전지가 있으면 1차전지가 있겠죠. 1차전지는 숫자 그대로 1번 방전이 되고나면 다시 재사용이 불가능해요. 2차전지는 재사용이 가능하죠. 그래서, 2라는 숫자가 붙습니다. 2차전지를 다른 말로 리튬이온배터리라고도 해요. 이 리튬이온이라는 녀석이 +극과 -극을 왔다갔다하면서 전기를 발생시키거든요. 예를 들면, 리튬이온이 +극(양극)에서 -극(음극)으로 이동할 때는 충전이되고요. 반대방향일 때는 방전이 됩니다. 어디서 출발하느냐에 따라 +극이면 플러스이니 충전, -극이면 마이너스니까 방전이라고 기억하시면 훨씬 더 쉽습니다. 그리고, 이러한 리튬이온을 이동하는 것을 돕는 물질이 전해액이고요. 이 전해액속에 깨끗한 물질이만 있으면 좋을텐데, 가끔 불순물도 끼겠죠. 그래서, 분리막이 존재하여 순수한 리튬이온..