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엔진기계

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STX엔진, 다른 엔진메이커와는 다르게 방위산업, 통신사업도 하는 특별업체(쉽게설명!!) STX엔진 사업 · 엔진기계 : 선박용 엔진(중형엔진 주력, 크루즈, 함선, Ferry 등), 육상발전용 엔진(중동, 남미에 주로 납품), 비상발전기용 엔진 · 방위산업용 엔진 : K1전차, K9자주포, 함정 등 특수고속엔진 제조 및 판매 · 방위산업용 전자통신 : 기상용 레이다, 수증음향체계(소나), 전파탐지체계, 전술통신체계 등 기회 · DF엔진, Gas 엔진 개발 완료 > 친환경 엔진 수요 증가 대응 가능 · 고체산화물 연료전지(SOFC, Soild Oxide Fuel Cell) 개발연구 중 리스크 · · 업데이트 : 주주구성(22년말 기준) : STX엔진 STX엔진은 선박용엔진(중형엔진 주력), 방위산업용 엔진(K1, K9, 군함 등에 납품), 전자통신(소나, 레이다, 통신) 사업을 하고 있어요...
HSD엔진, 한화로 넘어간 이후가 더 기대되는 엔진업체(쉽게설명!) HSD엔진 · 선박용 엔진 : 저속엔진(대형엔진, 대형선박), 중속엔진(중형엔진, 여객선, 시추선, 크루주선, 군함), DF엔진 · SCR : DelNOx(질소산화물 제거장치, 저속엔진용으로 저온(LP),고온(HP) SCR 둘다 가능) · 발전용 엔진 : 디젤엔진 기회 · 디젤엔진보다 ASP높은 DF엔진 수주 증가 중 · 탈질시스템(DelNOx) 저온, 고온(LP, HP SCR) + 저속엔진 묶음 판매 가능 > 친환경 규제 대응 리스크 · 수출비중 큼 > 환율에 민감 · 대형엔진, 중형엔진 레드오션 시장 > 엔진메이커들 서로 적자보며 수주 따내는 역사 업데이트 : 한국 선박용 엔지 및 부품 수출액 추이 : 2000년 초중반 중국경기가 살아나면서 조선업, 엔진업, 해운업 모두 급격히 상승. 다만, 중국 스..
고체산화물 연료전지(SOFC), 작동원리와 장단점 제일 쉽게설명 수소를 품고 있는 천연가스(CH4), 부탄가스(C4H10) 등 탄화수소계열을 에너지로 사용해보자고 결정합니다. 고체산화물 연료전지가 엔진을 만드는 엔진메이커 사이에서 큰 화두가 되고 있습니다. 기존 디젤엔진은 질소산화물(NOx), 황산화물(SOx), 미세먼지(PM) 등을 과도하게 배출하여 환경오염의 주범으로 주목받아왔죠. 그래서, 요즘 엔진은 그나마 탄소배출이 덜한 가스 종류인 LPG, LNG 사용이 증가하기 시작했어요. 특히, LNG(CH4) 같이 탄화수소계열처럼 수소를 많이 품고 있는 연료가 주목받으면서 시너지가 날 수 있는 고체산화물 연료전지 R&D가 활발히 진행되고 있습니다. 고체산화물 연료전지의 핵심은 전해질로 고체가 들어간다는 것이에요. 산화지르코늄(ZrO2), 세리아(CeO2)가 있죠. 둘의..