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인선이엔티, 건설폐기물업과 폐배터리 리사이클링까지 기대 (쉽게설명!) 인선이엔티 사업 · 폐기물처리 : 소각(폐기물 가열), 스팀(소각에서 나온 폐열 이용 > 지역난방, 매립(소각되지않은 폐기물 땅에 묻음) / 소각지 : 일산, 세종 / 매립지 : 광양(지정폐기물), 사천(일반폐기물) 기회 · 건설폐기물 M/S 50%, 파쇄재활용 27% > 건축&토목에서 나온 골재 재활용 > 콘크리트(시멘트+골재)용으로 재판매 가능 · 자회사 인선모터스 폐자동차 파쇄재활용(Sheredder) > 모회사 아이에스동서에게 폐배터리 리사이클링 원재료 납품 + 철스크랩 따로 판매. 리스크· 한국가스공사 LNG 고시가격 : 스팀가격 동일 > LNG가격 하락시 스팀ASP 하락 > 다만, LNG가 원료가 아니고 폐기물이 원료이기에 이익레버리지 가능 · 소각지, 매립지 주민들 눈치때문에 추가적 증설 힘..
코엔텍, 울산의 폐기물 처리하는데 영업이익률 56%, 배당률5.5% (쉽게설명!) 코엔텍 사업 · 폐기물처리 : 소각(폐기물 가열), 스팀(소각에서 나온 폐열 이용 > 지역난방, 매립(소각되지않은 폐기물 땅에 묻음) / 울산 & 영남권 위주사/ 시장점유율 : 소각 8%, 매립2% 기회 · 압도적인 50%대 OPM > 타 경쟁업체 OPM 20% 미만 · 경쟁업체 인선이엔티(배당률x), 와이엔텍(배당률0.58%) 대비 압도적으로 높은 배당수익률(배당률5%) 리스크· 한국가스공사 LNG 고시가격 : 스팀가격 동일 > LNG가격 하락시 스팀ASP 하락 > 다만, LNG가 원료가 아니고 폐기물이 원료이기에 이익레버리지 가능 · 150톤 규모 소각로 울산에 증설투자 시도 > 울산시 반대 > 법정 테이블에 올라와있는 중 · 울산시, 공공매립시설 투자진행 > 매립시설 증가로 매립단가 낮아질 가능성 ..
성우하이텍, 현대차&기아가 인도에 간다면 Body제품 봐야죠?(쉽게설명!) 성우하이텍 사업· 자동차 차체(Body)부품 : Bumper Rail(범퍼에서 충돌흡수), Hood(엔진룸 보호), Door(문짝), Dash(엔진룸&승객룸 보호분리), Floor(연료탱크, 배터리, 후면충돌보호) / 국내42%, 유럽19%, 인도 10%, 북미8%, 중국7% · 전기차배터리 : 배터리모듈(BMA, Battery Assembly), 배터리케이스(BCA, Battery Case Assembly), 배터리시스템(Battery System Assembly) 기회 · 주요 고객사 현대차, 기아 생산량 증가 중 > 동사의 차체(Body) 부품 수요증가 · 리스크 · 현대차, 기아 의존도 큼 · 업데이트 : 주주구성(23.8월 기준) : 성우하이텍 자동차는 차체(Body)와 샤시(Chassis)로 ..
LNG선, 모스(Moss)방식과 멤브레인(Membrane)방식 쉽게설명 천연가스를 -162도 정도로 냉각시키면 LNG로 변한답니다. -162도를 천연가스의 액화점이라 불러요. LNG(Liquified Natural Gas)는 천연가스를 액화시켜서 만든 연료인데요. 기체상태인 가스를 액화시키려면 저온으로 냉각화를 시켜야해요. LNG의 액화점은 -162도 정도 됩니다. 액화가 되었다고 끝이 아니에요. LNG를 보호할 수 있는 탱커가 필요한데, 이것을 화물창이라 부르죠. 화물창은 쉽게 말해 LNG를 보관하는 창고라고 생각하면 돼요. 이때 화물창의 소재로 일반금속은 깨지기 때문에 강력한 강철로 만들어야야해요. 또한, LNG온도(-162도)를 유지하기 위해 냉동장치와 보온설비도 갖춰야합니다. 현재까지 LNG선은 모스방식 멤브레인방식, 두 가지로 나뉘어있습니다. LNG선은 모스방식과 ..
HL만도, 과연 현대차, 기아차만 고객사일까요? 봐야합니다 (쉽게설명!) HL만도 사업· 자동차부품 : AD(Autonomous Driving, ADAS향 차량의 두뇌DCU, 차량센서), AE(Automotive Electronics, 제동(Brake), 조향(Steering), 서스펜션(Suspension) > 전동화전환 중) / 현기차 48% 의존 / 한국46.4%, 중국 26.6%, 미국18.7%, 인도10.4%, 기타13.7% · 차량용 S/W : H2Care(수소충전소 관리자+운전자 플랫폼서비스), 차량상태 데이터(차량 실시간관리)기회 · 현대차, 기아차, GM, Ford, 중국 로컬OEM까지 고객사 다변화 · 중국 현지 자동차OEM 길리기차와 J/V 설립 > 중국시장 사업 진행 중 리스크 · ADAS사업영위하는 자회사 HL Klemove 분할 후 상장가능성 > HL..
화신, 현대차&기아차가 미국, 인도공장 짓는다면 가장 큰 수혜주(쉽게설명!) 화신 사업· 자동차부품 : 차체(Body), 샤시(Chassis : Member류, Arm류, CTBA류) · 전기차용 부품 : 충전잔량계기판(Digital Cluster), 배터리팩케이스(BPC, Battery Pack Case), DC Converter 등 기회 · 현대차, 기아차 미국 조지아주 EV전용 공장 신설 + 인도에도 적극적 증설 > 선제적으로 부품공장 신규창설 이미 완료 > 동사 매출액 증대 가능성 · 배터리팩케이스(Battery Pack Case) 신사업 진 리스크 · 현대차, 기아차 의존도 큼 · 업데이트 : 주주구성(23.3월 기준) : 화신 화신은 자동차의 부품인 차체(Body), 샤시(Chassis)를 생산 및 판매하는 업체에요. 차체는 주로 판넬(Panel)과 연료탱크(F/Tan..
시그네틱스, 다른 OSAT업체보다는 늦어요. 근데, 사기에는 편해요(쉽게설명!) 시그네틱스 사업· 반도체 PKG : Flip Chip PKG(FCBGA, Fine Pitch Cu Pillar), Lead Frame PKG(비메모리용), Laminate PKG(통신용), Fingerprint Sensor PKG 기회 · 비메모리향 매출비중 여타 경쟁업체(하나마이크론15%, SFA반도체15%)보다 훨씬큼(53.45%) > 주요고객사 Broadcom · 리스크 · FI/O WLCSP 레퍼런스보유x · 업데이트 : 주주구성(23.3월 기준) : 시그네틱스 시그네틱스는 OSAT업체로 주로 메모리향 조립(Assembly)을 하고 있어요. 구체적으로는 Flip Chip PKG(FCBGA, Fine Pitch Cu Pillar), Lead Frame PKG(비메모리용), Laminate PKG(통..
SFA반도체, OSAT업체로써 하반기 슬슬 준비해야죠? (쉽게설명!) SFA반도체 사업· 반도체 조립(Assembly) : Bumping, WLCSP(FO-WLP), Lead Frame, Storage(SSD, Micro SD Card) · 반도체 테스트(Test) : Wafer Probe Test, Final Test 기회 · 서버투자 > DDR5 수요증가 > DDR5, DDR4에 비해 테스트시간 증가 > ASP 20~30% 상승예상 · 리스크 · 반도체제조사 모바일향 후공정 내재화 > 수주 감소 가능성 · 업데이트 : 주주구성(23.3월 기준) :SFA반도체 SFA반도체는 OSAT(Outsourced Semiconductor Assembly & Test)업체인데요. Bumping-Wafer Probe Test- Assembly-Final Test를 모두하고 있어요. B..