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조선사

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현대미포조선, 선주들이 다양해질 수록 이 업체는 수혜를 받을 수 밖에 없어요(쉽게설명!) 현대미포조선 · 조선업 : 가스선(LPG, LNG), 에틸렌선, 자동차 운반선, 로로선(화물을 실은 트럭, 자동차를 실으는 선박), 아스팔트 운반선, 냉동 컨테이너선, 해양작업 지원선 등 · 기회 · 특수목적 중형 선박들이 포트에 많음 > ASP가 높음, 다양한 선주 요구 수용 가능 · 암모니아 연료 미래 가능성 > 동사의 중형 선박에 먼저 적용될 가능성 큼 리스크 · · 업데이트 : 현대미포조선 신규수주금액 추이 : 조선업은 싸이클 산업이기 때문에 등하락이 심한 것을 볼 수 있다. 주주구성(22년말 기준) : 현대미포조선 현대미포조선은 선박을 만드는 조선업체인데요. 경쟁사들과 가장 크게 다른 특징은 중형선박을 만든다는 것이에요. 보통, 벌크선, 컨테이너선, LNG선이라 부르는데, 동사의 포트는 중형 벌..
대우조선해양, 한화에 드디어 넘어갔다. 한화오션 관심갖어볼까? (쉽게설명!) 대우조선해양 사업 · 조선업 : 가스선(LNG, LPG), 컨테이너선, 탱커선, 군함 · 해양플랜트 : 드릴쉽, 고정식 플랫폼, FPSO, 기회 · 2022년 LNG선 38척, 16,000TEU 컨테이너 6척(DF엔진기반) 수주 > 친환경 선박 생산가능하다는 것 인증 · 리스크 · 조선업 3D업종이라 인력난 심각 · 업데이트 : 대우조선해양 신규수주액 추이 : 2010년 초반보다는 덜 하지만, 꾸준히 조선수주는 받는 중. 주주구성(22년말 기준) : 한화로 넘어갔기에 최대주주는 현재 '한화'그룹 대우조선해양 대우조선해양은 조선업(가스선, 탱커선, 컨테이너선)과 해양플랜트업(드릴쉽, 고정식플랫폼, FPSO, FLNG)을 동시에 하는 업체입니다. 최근, 조선업에도 친환경 바람이 불어왔기에 엔진도 DF엔진으로..
해양플랜트, 생산설비에 대한 모든 것 - FPU, FPSO, FLNG, TLP (쉽게설명!!) 생산설비는 시추설비가 끌어올린 원유, 가스들을 생산하기 위한 저장, 가공, 운반 작업을 하기 위한 장치에요. 해양플랜트는 육지에서 설비를 세우는 것이 아니라 바다 위에서 작업을 하고 있다는 것을 잊어서는 안돼요. 육지의 장점은 뭐니뭐니 해도 이미 안정된 토지가 있어 넓게 사용 할 수 있다는 것이죠. 바다는 전부다 안정적이지 않고 심지어 흔들리기 때문에 넓직하게 사용하지 못합니다. 그래서, 생산설비의 가장 큰 특징 중 하나가 옆으로 시설을 늘리기 보다는 위로 쌓는 방식을 주로 추구하고 있다는 것이에요. 생산설비는 고정식과 부유식 두 가지로 나뉘는데요. 고정식은 시추에서도 봤듯이 바다 지면에 고정하는 것이고요. 부유식은 고정하지 않고 바다 위에 뜬 상태로 생산하는 것입니다. 고정식은 말 그대로 바다 지면에 ..
삼성중공업, 마진율 높은 LNG선과 생산설비(FLNG) 수주가 자꾸만 늘어간다(쉽게설명!!) 삼성중공업 사업 · 조선업 : 컨테이너선, LNG선, 탱커선 / 컨테이너선, LNG선 비중 80% 예상(23E) · 해양플랜트 : FPU, FPSO, FLNG / 해상에서 천연자원(원유, 가스) 캐내기 위한 시추설비 후 생산설비 납품 · 건축 및 토목 : 레드오션으로 고부가 건축 및 토목만 하려고 노력 중 기회 · 친환경 LNG선 수요 증가 > 동사 FPU, FPSO, FLNG 등 관련한 기술 모두 보유 · 삼성SDI와 선박용 리튬이온배터리 국산화 성공 + 연료전지 원유운반선 개발 리스크 · 8,000여개 이상의 다른 조각으로 선박이 만들어짐 > 자동화 어려움 > 인건비 부담. · 조선업 3D업종으로 인력난 겪는 중 > 해외 인력 적극적 수용 추진 중 · 동사에 엔진을 납품하던 HSD엔진, 한화에 넘어감..
STX중공업, 요즘 대세인 가스 연료엔진 개발에 성공했다는데, 지금인가? (쉽게설명!!) STX중공업 사업 · 선박용 엔진 : 대형엔진(저속엔진, 대형선박), DF엔진(메탄-LPG 개발), 가스엔진(LNG, LPG) · 부품 : Turbo Charger(터보차저, 엔진출력 높이는데 사용), 그 외 엔진부품 · 발전용 엔진 : 디젤엔진(육상용) 기회 · 조선사들 LPG, LNG로 하는 가스엔진 추세 전환 중 > STX중공업 둘 다 만들 수 있음 · 메탄올, 암모니아 연료엔진 개발 중 · 연료전지, 가스터빈 관련 R&D투자 활발 리스크 · · 업데이트 : 주주구성(22년말 기준) : STX중공업 STX중공업은 선박용 엔진, 발전용 엔진, 엔진부품 사업을 영위하고 있습니다. 선박은 대형선박 위주로 하고 있으며, 대형엔진(저속엔진)을 주력으로 만들고 있어요. 저속엔진은 덴마크 기업인 'Man Ene..
HD현대중공업, 선박제작-엔진납품-해양플랜트까지 (쉽게설명!) 현대중공업 사업 · 조선(71.5%) : 컨테이너선, LNG선, 탱커선, 군함 · 엔진(18.96%) : 대형엔진 라인센스 구매후 제작(선박용 엔진), 중형엔진 HiMSEN 브랜드 (발전용, 여객선, 관공선용) · 해양플랜트(8.68%) : FPU, FPSO, FLNG / 부유식 원유생산설비, 해상구조물 제작 및 설치, 화공설비 기회 · 노후선 교체수요 증가 중 > 수주 증가 가능성 · ASP높은 컨테이너선, LNG선 수주 증가할 수록 수익성 증대 > 특히, 천연가스에 대한 수요 증가로 LNG수주 증가 · 친환경 선박엔진 교체수요 세계적으로 증가 > 동사는 친환경 메탄올DF엔진 시장 선두주자 리스크 · 조선업은 3D업종으로 분류되 국내 인력충원 힘듦 > 외국인 노동자 적극적 유치 중 · 환율 의존도 큼 ..
선주들이 돈 한푼 없이도 조선사에 선박을 주문할 수 있는 아이러니한 상황 최근(2023년 3월 기준) 유럽 스위스 은행인 Credit Swiss(이하 CS)가 파산하면서, UBS에 인수가 됐죠. 후순위채권(신종자본증권, AT1)에 투자한 투자자들은 본인들의 채권이 상각되면서 100% 손실을 입었는데요. 채권도 위험할 수 있다는 인식이 최근 널리 퍼지는 것 같습니다. 그런데, 오늘 말할려고 하는 것은 채권이 아니라 CS가 쏘아올린 조선업, 해운업에 대한 피해예측입니다. CS는 그리스에 많은 대출을 해주고 있었어요. 그리스하면 민주주의, 아테네 역사 등이 생각나죠. 섬 나라인 것도 다들 알 겁니다. 섬나라이다 보니 선박이 굉장히 발달한 나라에요. 그래서, 그리스인 선주들이 조선업이 발달한 우리나라에 많은 주문을 넣어왔죠. 그런데, 이번에 UBS가 선박관련 대출을 중단하겠다고 했는..